Grad Sarajevo je u septembru 2021. godine prodao službeni automobil Volkswagen Passat, proizveden 2018. godine, za 38.600 KM. Pet godina kasnije, grad je odlučio izdvojiti više od 69.000 KM za kupovinu novog službenog vozila, što ponovo otvara pitanje o ekonomskoj opravdanosti tadašnje odluke.
Odluku o prodaji Passata donijela je tadašnja gradonačelnica Benjamina Karić, koja je na početku svog mandata naglasila da će Grad Sarajevo smanjiti luksuz i privilegije te usmjeriti sredstva ka štednji javnog novca. Passat je bio dio imovine Grada Sarajeva, a uz njega su prodana i tri dodatna vozila.
Međutim, u 2026. godini Grad je pokrenuo postupak nabavke novog službenog automobila. Prema odluci gradonačelnika od 8. jula, odabrana je ponuda kompanije Porsche Inter Auto BH u iznosu od 59.146,42 KM bez PDV-a, odnosno 69.201,31 KM sa uračunatim PDV-om. Na otvoreni postupak javne nabavke pristigla je samo jedna ponuda, pa e-aukcija nije održana.
Ovaj postupak izaziva pitanja o dugoročnoj ekonomskoj logici upravljanja javnom imovinom. Prodaja relativno novog automobila 2021. godine i kasnija investicija u skuplje vozilo nameću potrebu za detaljnom analizom. Treba uzeti u obzir karakteristike kupljenog automobila, potrebne troškove održavanja starog Passata, njegovu tržišnu vrijednost i trendove na tržištu automobila.
Upravljanje javnom imovinom treba procjenjivati na osnovu dugoročne ekonomske racionalnosti, a ne samo trenutnog političkog efekta. Građani Sarajeva imaju pravo na objašnjenje zbog čega je prodan relativno nov automobil i šta se promijenilo u potrebama Gradske uprave koje zahtijevaju dodatnu investiciju u vozilo.
Bosanski.info
