Od Budimpešte do granice autoputem, ali kroz BiH još kilometri čekanja
U junu 2025. godine završava se posljednja dionica Koridora 5C kroz teritoriju Hrvatske, dok je Mađarska svoj dio ovog međunarodnog autoputa završila još prošle godine.
To znači da će od ljeta vožnja autoputem biti moguća od Odžaka u Bosni i Hercegovini, svega nekoliko kilometara od granice s Hrvatskom, pa sve do Budimpešte – bez prekida, piše BiznisInfo.ba.
Podsjetimo, riječ je o Koridoru koji povezuje mađarsku prijestolnicu s jadranskom lukom Ploče, kao jednoj od ključnih europskih transportnih osi.
S druge strane, situacija u Bosni i Hercegovini i dalje je daleko od završetka. Iako je gradnja u posljednje vrijeme dobila određeni zamah, na kompletno završenu trasu ćemo još čekati.
U BiH je predviđena najduža dionica ovog koridora – čak 320 kilometara, od čega se 275 kilometara nalazi na teritoriji Federacije BiH. Do sada je u FBiH završeno 138 kilometara autoceste.
Radovi se trenutno izvode na sedam aktivnih gradilišta, gdje se gradi ukupno 55 kilometara autoputa. Uskoro se očekuje potpisivanje novih ugovora za dodatne dionice koje bi proširile mrežu.
Ako se realizacija bude nastavila predviđenim tempom, nakon ove godine u Federaciji će izvan realizacije ostati još tri dionice – sve na potezu između Konjica i Mostara.
Na području Republike Srpske predviđeno je približno 45 kilometara autoputa, no većina tog dijela još nije ni u fazi izgradnje, niti su radovi započeti.
Domaći zvaničnici najavljuju završetak cjelokupne trase Koridora 5C kroz BiH do 2030. godine. Ipak, realnost ukazuje na drugačiji scenarij.
Najveći infrastrukturni izazov na cijeloj trasi, tunel Prenj, još nije ni ušao u fazu gradnje. Očekuje se da će sama njegova izgradnja trajati najmanje šest godina.
Uzimajući u obzir konstantna kašnjenja, administrativne prepreke i spor tempo radova, nije isključeno da će se završetak Koridora 5C kroz BiH protegnuti i na narednu deceniju.
