Glavna gradska magistrala u Zenici u drugoj je fazi izgradnje, što predstavlja značajan infrastrukturni projekat za grad. Nakon što je završena prva dionica sa četiri saobraćajne trake, koja obuhvata gradski dio, nastavljeni su radovi u vangradskom području.
Ovaj projekat ima ključnu ulogu u unapređenju urbanog transporta, smanjenja gužvi, ali i poboljšanja života građana. Ukupna vrijednost prve faze pri izgradnji vangradske dionice Glavne gradske magistrale iznosi oko 3,5 miliona maraka, a protezat će se od Bojinog Vira do novog mosta prema naselju Lukovo Polje.
Dužine 1,25 kilometara, radi se o vrlo zahtjevnoj dionici koja uključuje modernizaciju saobraćajnih traka, ali i dodatne infrastrukturne elemente koji će olakšati protok vozila i pješaka.
“Ovdje ćemo imati tri trake, dvije u pravcu Poslovne zone, prema Raspotočju, a jedna u pravcu grada. Trotoar, rasvjeta. Imamo kompletnu sanaciju oborinske odvodnje”, kazao je ministar za prostorno uređenje, promet i komunikacije i zaštitu okoline ZDK-a Adnan Šabani (POKRET).
S obzirom na to da se u blizini radilišta nalazi Poslovna zona, te da ima mnogo privatnih posjeda, dobijanje dozvola i saglasnosti dodatno je usporavalo izgradnju magistrale. Međutim, oni koji su svjesni benefita, nisu usporavali proces, jer će izgradnja magistrale značajno utjecati na bolje poslovanje i kvalitet života građana.
“Obratili su se na vrijeme, tražili su saglasnost budući da će morati neke linije prolaziti kroz naš teren. Mi smo zainteresovani da se ovaj put gradi, da se ovo uredi. Dali smo saglasnost i da prolaze kroz naše zemljište. Svima će nam to puno značiti da imamo jedan lijepi put. Sad je ovo stvarno loša situacija”, kazao je Mladen Perić, direktor kompanije Pero Zenica.
Tek kad budu zamijenjene sve cijevi, kablovi i drugo što je potrebno za neometan protok PTT saobraćaja, struje, grijanja i drugo, pristupit će procesu asfaltiranja. Dok traju radovi, potrebno je naoružati se strpljenjem. Ispaštaju i vozači i pješaci, ali i radnici koji moraju voditi računa o sigurnosti učesnika u saobraćaju. Stoga apel da se koristi alternativni put preko naselja Lukovo Polje.
“Radovi su osigurani saobraćajnom signalizacijom i molimo vozače da je poštuju. Koliko god da mi gledamo na vozače, učesnike u saobraćaju, toliko i njih molim da gledaju i na nas radnike, jer je to naš posao i trudimo se maksimalno profesionalno da održimo sve što je u našim rukama da radovi idu dalje”, poručio je Muamer Patković, šef gradilišta na GGM-u u ime firme Almy Transport.
Cilj je do oktobra ove godine završiti prvih 600 metara od ukupno 1,25 kilometara u ovoj fazi izgradnje magistrale, ukoliko vremenski uslovi i druge okolnosti to budu dozvoljavale. Ističu da je kvalitet radova na prvom mjestu i da tu ne smije biti odstupanja, javlja Federalna.ba.
