Smrtna nesreća kod Miljevine još jedno je upozorenje na alarmantno stanje na bh. cestama. Statistika pokazuje da gotovo svaki treći dan netko izgubi život u prometu. Samo na dionici Foča-Sarajevo ove je godine zabilježeno više od 50 nesreća.
Stručnjaci upozoravaju: uz brzu vožnju, dodatni problem su loše ceste i neodgovornost nadležnih.
Slabosti magistralnog puta Foča-Sarajevo, koji mnogi ocjenjuju “putem užasa”, poznate su od ranije. Na putevima ove gornjodrinske opštine tokom juna i jula zabilježeno je više od 50 udesa. Za dva mjeseca, tri osobe su smrtno stradale.
No, alarme je upalila jučerašnja, s takođe smrtnim ishodom i teškom povredom, na lokalitetu Sijeračke stijene, kod Miljevine. Hitna sanacija kritičnih tačaka na kojima su najčešći odroni na magistralnom putu Foča-Sarajevo, zahtjev je koji je prvi čovjek opštine Foča uputio svim nivoima vlasti, nakon sastanka koji je inicirao sa predstavnicima okolnih opština.
Opasnost od odrona
Milan Vukadinović, načelnik Opštine Foča:
“Da Putevi Rs u svom budžetu hitno izdvoje alternativna sredstva, minimalno, od 500 hiljada KM, da se te neuralgične, kritične, tačke obezbijede, u smislu opasnosti od odrona, koji se često dešavaju na ovoj putnoj komunikaciji. Takođe, zahtijevamo da se hitno postave odgovarajuća saobraćajna signalizacija, koja bi upozoravala vozače da postoji opasnost od odrona, ili neke druge opasnosti na putu.”
Međutim, prema riječima šefa Kluba poslanika SDS-a u NSRs, Ognjena Bodiroge, poziv nije bio upućen rukovodiocima opština iz redova opozicije. Na maćehinski odnos entitetske i državne vlasti prema jugoistočnom dijelu BiH, iz opozicije ukazuju veoma dugo. Umjesto magistralnim putem, kažu, vozi se “kozjim stazama”. Ako ovaj gorući problem ponovo bude gurnut pod tepih, pristupiće drugom, radikalnijem potezu – blokadi spornog putnog pravca. Apele aktivno upućuju od 2023. godine.
Ognjen Bodiroga, šef Kluba poslanika SDS-a u NSRs:
“Kada je, takođe zbog odrona, jedna mlada osoba izgubila život. Ostavila je iza sebe troje maloljetne djece. Od tada smo pod konstantnim pritiskom, da će se nešto desiti, ali se, u sutšini, ništa ne dešava, jer ova vlast vidi da im se može, što se tiče Hercegovine. Svi načelnici iz vladajuće strukture imaju taj podanički karakter, gdje ne žele da se zamjeraju aktuelnoj vlasti. Jedino čega se ova vlast plaši su blokade puteva i pobuna naroda.”
Na bunt je pozvao i opozicionar Nebojša Vukanović, koji je aktuelnoj entitetskoj vlasti spočitao nemar u održavanju puteva, zapostavljanje Hercegovine i političku nepravdu.
Crni niz stradanja
Nebojša Vukanović, poslanik u NSRs:
“Prije par dana su poginule dvije mlade djevojke iz Srbije, na putu kod Bileće, na jednoj crnoj tački, gdje je poginuo i moj bivši đak. Otac, Minja Radovanović je tu protestovao i mnogo puta iskazivao nezadovoljstvo. I postavlja se jedno logično pitanje – koliko stotina priloga još treba napraviti i koliko stotina diskusija treba imati u NSRs i gostovati u medijima i javnosti, stotinu tekstova napisati, da bi se nešto pokrenulo i da bi s ezaustavio crni niz stradanja?”.
Da se uzroci nesreće ne smiju svoditi na “krivicu stijene”, već na sistemske propuste i lošu infrastrukturu, ukazuje i sudski vještak saobraćajne struke, Ševal Kovačević. Problem u vezi sa odronima na ovom dijelu puta prisutan je gotovo pet decenija, a nedostatak prevencije i zaštitnih mjera dovodi do tragičnog ishoda.
Ševal Kovačević, sudski vještak saobraćajne struke:
“U ovom slučaju, moglo se riješiti kroz zaštitne mreže, kroz ophodnju terena, da se unaprijed vide opasnosti od odrona koji prijeti već neko vrijeme, a naročito kada, poslije kiša, poslije dugog suvog perioda, kada dolazi do razdvajanja stijena od podloge.”
Povećan broj saobraćajnih nesreća
Ništa bolja situacija nije ni u ostatku države. Podsjećamo, od početka godine podaci Federalne uprave policije pokazuju da je broj saobraćajnih nesreća povećan za više od 19%. Isto tako, podaci Ministarstva unutrašnjih poslova Rs, pokazuju da je od početka ove godine svakog trećeg dana jedna osoba izgubila život na bh. putevima, tačnije, u Rs.
Pored loše putne infrastrukture, najčešći uzrok velikog broja saobraćajnih nesreća su neprilagođena vožnja uslovima na cesti, prelazak na suprotnu stranu kretanja, nedovoljno držanje odstojanja, te vožnja unazad, apelovali su ranije i iz policijske uprave Foča. Inače, Foča nije samo tranzitna linija koja BiH povezuje s crnomorskim primorjem, nego i sve popularnije turističko odredište, koje se može pohvaliti jednim od najboljih raftinga na Drini i Tari. Iz godine u godinu time privlači sve veći broj turista, zbog čega je ova ruta i frekventnija, a samim tim, treba da bude i sigurnija, kako za građane BiH, tako i za turiste.
